這幾年去日本自助旅行幾次以後
讓原本沒那麼喜歡火車的我 也不由得被鐵道的魅力所吸引
雖然說不會為了專程搭乘種車輛或是某條路線而去日本
但去了以後總是會想在行程規劃的範圍內
盡量多體驗沒搭過的車輛或路線

而在其中我一直很想搭乘的 就是寢台特急
(去年本來就要體驗一下北陸號了 結果被日本海的強風給毀了Orz)
雖然我知道要比高級比豪華 第一選擇應該是仙后座
但可能是個人審美觀的問題 總覺得仙后座整個車廂及外觀就是不對我的胃口
(嗯 當然還有一個不對我的胃口的地方就是價錢XD)
相對的 北斗星所呈現出來的美好的復古氛圍 卻深深的吸引著我
而今年排定旅遊的目的地是北海道 所以我終於得以一償宿願

因為沒有朋友在日本 加上我想說九月應該算是旅遊淡季
所以到了機場換了pass以後才劃位
好險還是順利訂到五天後札幌往上野的北斗星2號的B寢台2人個室デュエット
寢台加上特急料金總共18380元
可以刷卡 不過如果要退票時就只能到原本刷卡買票的地方辦理退票
本來有股衝動想預約那傳說中7800元的法國料理晚餐
不過想想還是算了 可能再利用pub time或是早餐時間去體驗餐車吧

9/13去森の時計朝聖完趕回旭川拿行李 接著就搭スーパーホワイトアロー回札幌
採購完要當晚餐的火車便當以及一堆甜點和紀念品後
就進月台準備等待北斗星的到來
北斗星是下午五點12分發車 但在同一個月台5點還有スーパーホワイトアロー要發車
因此從北斗星進站到發車 停留時間根本不到十分鐘
所以真的就像櫻井寬書上所形容的一樣 根本是個"匆忙的發車"
完全沒有充裕的時間可以好好把北斗星從頭到尾好好瞻仰一翻
頂多拍拍紀念照 就必須趕快提著行李進車廂了



結果因為車頭是兩台DD51連結在一起
所以長度變超出月台最前端 沒辦法在車頭最前面拍照

搭車這天是禮拜四 不過乘客還算蠻多的
大部分是以爺爺奶奶媽媽和孫子的團體客 以及單人的歐吉桑為主
加上一些看起來大概20多歲正在一個人旅行的單身男子

車內通道有點窄 兩個成年人應該要錯身才能通過



若是像發車時大家都拖著大包小包的行李找房間 通道馬上就會塞車
這次的房間是第4號車廂的第4號個室



B2個室有分1階室和2階室 我們房間是2階室
之前看東日本介紹的網頁還說2階室可以看到美麗的星空 還期待了一下
不過不知道是因為光害還是當天雲層太厚 完全沒看到星星
但窗戶還算大 展望還不錯



而且2階室比較沒有被月台上乘客偷瞄的困擾
房間不算非常寬敞 但還頗舒適的 兩個人對坐也不會感到空間太侷促
室內空調和光線等等 都可以隨個人喜好自己調整
床躺起來也蠻舒服的 以我的高度和寬度來說也不算太窄
但若是180左右的人來睡 可能就會有點壓迫感也不一定
若有大件行李也不用擔心會沒地方放



本來想拿著便當去第六車廂的客廳車享用



畢竟客廳車是沙發椅 加上又有整片的展望窗
但因為只有半節車廂是客廳車 所以很快就客滿了
只好窩在房間吃飯(鐵路便當的內容部份會在另寫一篇文 在此就不贅訴啦)
等到之後客廳車有空位能坐的時候 太陽早就下山了
也沒辦法再好好欣賞北海道美麗的風光了 只能看著窗外不斷逝去的燈光

過了札幌之後下個停靠站是南千歲 也上來不少乘客
而車掌也開始一間間的查票
本來已經準備好要補第三鐵道的料金
結果車掌看完票很有禮貌的交還給我之後 又忙著去查下一間了
好像完全忘了有要收錢這回事
所以就這樣好運(?)的省下了一筆錢


晚餐和飯後甜點吃得飽飽之後 沒什麼事幹
所以就開始在車內到處散步探險 幫助一下消化

會那麼喜歡北斗星 其實很大的原因之一是看了食堂車的照片
深紅色的座椅 白色的餐桌上放著復古的桌燈
透過紅色的燈罩 流溢著溫暖的光芒 呈現出美好的復古氛圍
食堂車是在第七車廂 也有個特別的名字叫做グランシャリオ
而實際一看 就和我在書上網路上看到的一般美好



雖然早餐1600有點貴 不過明天早上還是來吃個早餐體驗一下這空間吧
不過這天好像有訂晚餐的人不太多的樣子

參觀完食堂車 想再去參觀一下我喜歡北斗星的另一個原因--ロイヤル・ソロ
不過這天不管是ロイヤル・ソロ 或是ロイヤル・デュエット 都客滿
所以沒有空房可以進去參觀一下
在函館下車看換車頭時有想從外面偷瞄XD 不過窗廉也都拉上了 完全沒得看Orz
看來還是多存點錢等以後有機會再自己實際住一次吧

接著又跑去看了一下Bコンパートメント跟ソロ的空房



感覺上每個床位的個人空間是不會太狹小 但問題是若擠滿四人可能有點窄
而且大件行李真的不知道要擺哪



ソロ的話空間大小大概就是デュエット的一半 還蠻充裕的

從頭到尾晃完一遍 回到客廳車 有空位了
剛好賣冰淇淋的小姐經過 就買了冰淇淋一邊吃一邊看著窗外的景色休息發呆
雖然總共要坐十六個小時半的車程 但完全不會感到很難熬
因為車行速度沒那麼快 所以火車跑得十分的平穩
加上客廳車的沙發坐起來很舒服 整個人可以完全的放鬆 十分的愜意

這時車掌也會開始拿著北斗星的紀念品逐車叫賣
還蠻想買零錢包的 但是太貴 要五千多元
最後是買了2000元的北斗星紀念電話卡組
裡面有兩張不同北斗星圖案的電話卡 而紙板部分則有青函海底隧道的介紹
可以當個不錯的紀念品 不過可別真的把電話卡拿來打 旁邊打了洞就不好看了

看看時間也快九點半了 就先回寢室放好東西
準備等下到函館要下車看更換車頭的作業
因為除了前兩個原因外 我喜歡北斗星的另一個原因 就是那個深紅色的車頭
本來已經走到一號車待命了 結果突然想起在函館北斗星會變換行進方向
新的車頭會連結在12號車才對 所以趕緊往車尾方向移動
一路上也碰到不少人走出房門往車尾走去 看來都是要去看更換車頭的吧

在函館總共會停留七分鐘 不少人都下車透透氣 順便參觀換車頭的作業
ED79的車頭緩緩的駛入月台



之後工作人員會跳下軌道 將車頭連結起來
然後整個作業就結束了



(呃 因為相機太爛 所以關鍵的連結作業沒拍到能看的照片 )

回到房間以後 就把燈光都關掉
想在全黑的狀況下感受一下海底隧道的氣氛
結果進了隧道以後 因為太黑 也沒看到什麼東西
反而因為躺在床上感受到的列車搖晃太舒服 結果睡著了
本來想說到了青森還要再下去看看更換車頭的作業 Orz


第二天早上 因為感受到列車的震動而醒來
往窗外一看 北斗星正緩緩的駛離仙台車站的月台
天色已經逐漸亮了 看了一下手錶 大概才五點左右而已
不過昨晚睡得還不錯 所以整個人神清氣爽的

坐在客廳車邊欣賞風景邊消磨時間 等待早餐時間的到來
早餐時間是六點半開始 最後點菜時間是八點 有不少的乘客都來用餐
不過還不至於到客滿沒位置的程度
食堂車一邊是四人桌一邊是雙人桌 即使是白天桌燈還是會點亮
之前看不知道哪本書介紹說早餐分成和朝食和洋朝食 其實不完全正確
因為菜單上是寫附濃湯、麵包或是附味噌湯、白飯兩種組合 各點了一份吃看看
一開始先上來的是水果優格沙拉 兩種組合都有附



之後洋式的先上來了



內容就是美式炒蛋、煎鱈魚配奶油蛋黃醬、生菜沙拉、水煮花椰菜、馬鈴薯和煎香腸
湯則是南瓜濃湯



之後和式的也上來了



嗯........其實好像沒什麼差嘛 只是魚是照燒口味 加上一點醃菜
然後附的是白飯跟味噌湯 其他和洋式都一模一樣
另外還有附果汁 可以從柳橙汁、蕃茄汁和葡萄柚汁中任選一種
最後會再上現磨咖啡



其實老實說味道吃起來普普通通 不難吃 但也沒有特別好吃
尤其若是以1600元的價格來看的話 餐點本身個人是覺得沒有那個價值
不過沒有關係 就當作是這個美好食堂車的體驗費用吧
比起餐點本身 用餐的氣氛更讓人滿足
隨著輕微的搖晃 一邊從展望窗欣賞外面的風景一邊用餐 別有一番樂趣
若是嫌早餐太貴吃不起 食堂車這邊也有賣三明治等等輕食
可以拿回寢室或是到客廳車去享用

用完餐後 還是回房間發呆欣賞風景
不過隨著列車越往南走 自然的景觀就越來越少 房屋也越來越多越來越高
可能是心理作用 感覺天空似乎也沒有那麼藍
有點開始懷念北海道壯闊的大地和美麗的藍天

早上九點四十一分 北斗星緩緩的駛進上野的月台
這趟長達十六個小時半的寢台列車旅程 也在此劃下句點
因為還要趕著換車到東京接十點六分的ひかり到京都
否則會趕不上預定要去的由町家改裝義大利餐廳的午餐時間
所以就匆匆的離開了月台換車 沒有再去車頭和北斗星一起合照 好好的做個道別
晚餐的法國料理、皇家單人套房和在北斗星車頭的紀念照
就留待下次的機會再好好體驗吧

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